作者：李俊

基准地价评估是一项理论性强、技术含量高、涉及面广的基础性工作。评估成果的科学、真实、有效、准确、可靠与否将直接影响企业的投资决策和盈利水平，关系到居民的切身利益。基准地价反映土地市场中地价总体水平和变化趋势；为国家征收土地税收提供依据。因此如何高效、合理的进行基准地价评估，也是一个值得探讨的问题。

目前，国内进行基准地价评估工作一般都是基于某种软件平台，如MapInfo、MapGIS、AutoCAD、ArcGIS等。这些软件平台的使用，提高了基准地价评估的效率，也是信息技术发展的必然趋势。

Mapinfo是由美国Mapinfo公司于1986年推出的一个地理信息系统软件。其作为一种强大的图形软件，利用点、线、面等3种图形要素，以丰富的地图符号、颜色及填充方式，可详尽、形象地完成电子地图数据的显示；内置关系型数据库管理系统，且具有动态关系型数据库功能查询，实现了数据库与图形的有机结合，能够精确地在屏幕上查询、分析与其相应的地理数据库信息。

一、前期准备

工作底图是土地定级估价工作的基础和依据。在土地定级估价工作之前，应广泛收集城区的政区图、总体规划图、地形图、地籍图等图件资料。收集到的图件可分为纸质图件和电子图件，若为电子图件，可以直接在原图的基础上新建图层进行编绘；

（1）数据转换

若收集到的是其它格式的电子图件则需先转换成tab文件后新建图层进行编绘；以CAD格式为例：若收集到的是AutoCAD格式的，则需要安装AutoCAD软件进行转换，即需要用AutoCAD把数据另存为dxf格式的数据，然后用MapInfo的通用数据转换功能将 AutoCAD得到的dxf格式的数据转换成tab文件。具体操作如下：

打开需需要转换的CAD文件，输入dxfout命令，出现图形另存为对话框，文件类型选择AutoCAD R12/LT2 DXF（*.dxf），如下图：

然后在点击右上角的工具选择选项——选项出现另存为选项对话框中勾选DXF选项——选择对象——确定。更改文件名点击保存，然后选中需要转出的对象即可，如下图：

打开mapinfo 软件，点击表——转入然后选择前面转出的文件点击确定——保存，如下图：

（2）图相配准

若为纸质图件，则需要首先扫描图件成为电子图片格式(TIFF或JPEG格式)，将电子图片地图在Mapinfo 中打开并进行配准后即可进行数字化。

导入过程中必须将栅格数据坐标与原MapInfo数据坐标配准，具体操作如下：打开对应电子图片格式(TIFF或JPEG格式)，点击打开之后，出现一提示框，选择配准，出现图象配准对话框。选择投影设置如下图所示：

在原图上获取某个有标志性地物的坐标，在栅格图形找到该对应点，单击，出现增加控制点对话框，输入原图中地物的对应x、y坐标，确定即可。一般选取三个控制点。

二、编辑绘图工作

当有用的数据提取出来后，需要在MapInfo环境下对其进行编辑、修改、整理。最终作出所需的各个地图。包括：公共底图和专题地图（商业级别图、住宅级别图、工业级别图以及商业路线价图等）

1．制作公共底图

公共底图是所有图层都必须包含的图表集合，必须在所转换的数据中逐一挑选出来。如：区片、现状道路、规划道路、河流、绿地、县界、注记、标记、公共图例、总屏蔽层等。

具体制作步骤：

（1）底图处理

利用MapInfo打开基准地价图件制作所需的基本要素，主要包括道路、规划道路、河流、铁路、高速公路、宗地线、地形图、注记等，然后利用点、线、面等3种图形要素对各个图层的点、线、面进行删除、移动、矢量化等，以及MapInfo中地图符号、颜色、填充方式及图层顺序，可详尽、形象地完成电子地图数据的显示。

（2）调整注记和标记

路面的注记必须与路面平行，各个区域内的建筑名都必须在区域内，要求对照当地的交通图逐一调整使得所编辑的图中所有的道路、建筑都在交通图中有对应。

标记的符号参考交通图。

（3）图例图廓的制作

图例的各种符号参考交通图或其他图，要求绘制比例尺、指北针、制作单位、时间等。

（4）屏蔽层的制作

为了保持图形的美观，需要用屏蔽层将图廓以外多余的部分遮住。

2、专题图的制作

根据专题的需要在公共底图的基础上加入不同的专题信息即可制作出不同的专题地图。

三、MapInfo操作小技巧

1、当手行工具无法拖动时，点击选择工具，任意选择一个地物，即可重新拖动。

2、多选是按住“shift”键点击对象

3、在图件处理时按“s”键，可以自动跟踪点。

4、记住要经常保存、备份，尤其是在作对象的合并，分解，分割等操作前。

5、将公共底图放入专门的文件夹，其他专题图只需将其工作区连接公共底图数据即可

6、字体，图形颜色，线型，标注一律参考交通图或以前做过的图。

7、道路的小弧段可不必理会，直接连成折线。

8、各个主干道的边缘要标明通往何地（各县，各镇）

9、现状路和规划路之间的线用路面屏蔽层将其屏蔽。